Piñón Trasero de Aluminio - Piñón Trasero - Aluminio - 52 Dientes - Plata - Honda Shift Peg 1986 Honda CMX450C Rebel | Color:Tuerca Del Eje Del Piñón Del Motor Del Lado Del Volante

Piñón Trasero de Aluminio Piñón Trasero Aluminio 52 Dientes Plata Honda Shift Peg 1986 Honda CMX450C Rebel Color:Tuerca Del Eje Del Piñón Del Motor Del Lado Del Volante 1986 Honda CMX450C Rebel 1987 Honda CMX250C Rebel 1987 Honda CMX450C Rebel 1988 Honda NT650 Hawk GT 1988 Honda NX125 1988 Honda NX250 1988 Honda VT600C Shadow VLX 1989 Honda CB400F CB 1 1989 Honda NT650 Hawk GT 1989 Honda NX125 1989 Honda NX250 1989 Honda VT600C Shadow VLX 1990 Honda CB400F CB 1 1990 Honda NT650 Hawk GT 1990 Honda NX250 1991 Honda CB750 Nighthawk 1991 Honda NT650 Hawk GT 1991 Honda VT600C Shadow VLX 1992 Honda CB750 Nighthawk 1992 Honda VT600C Shadow VLX 1993 Honda CB750 Nighthawk 1993 Honda VT600C Shadow VLX 1993 Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe 1994 Honda VF750C Magna 1994 Honda VF750C2 Magna Deluxe 1994 Honda VF750CD Magna Deluxe 1994 Honda VT600C Shadow VLX 1994 Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe 1995 Honda CB750 Nighthawk 1995 Honda VF750C Magna 1995 Honda VF750C2 Magna Deluxe 1995 Honda VF750CD Magna Deluxe 1995 Honda VT600C Shadow VLX 1995 Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe 1996 Honda CB750 Nighthawk 1996 Honda CMX250C Rebel 1996 Honda VF750C Magna 1996 Honda VF750C2 Magna Deluxe 1996 Honda VF750CD Magna Deluxe 1996 Honda VT600C Shadow VLX 1996 Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe 1997 Honda CB750 Nighthawk 1997 Honda CMX250C Rebel 1997 Honda VF750C Magna 1997 Honda VF750C2 Magna Deluxe 1997 Honda VF750CD Magna Deluxe 1997 Honda VT600C Shadow VLX 1997 Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe 1998 Honda CB750 Nighthawk 1998 Honda CMX250C Rebel 1998 Honda VF750C Magna 1998 Honda VF750C2 Magna Deluxe 1998 Honda VF750CD Magna Deluxe 1998 Honda VT600CD Shadow VLX Deluxe 1998 Honda VT750C Shadow 1998 Honda VT750C Shadow Aero 1998 Honda VT750C CD Shadow ACE 1998 Honda VT750CD Shadow (A Overall Length: 96 100% mecanizado El espesor óptimo de los dientes da como resultado un contacto máximo entre los dientes y la cadena